THOMAS MIDGLEY

THOMAS MIDGLEY

Biografi

Thomas Midgley, Jr (18 Mei 1889 - 2 November 1944) adalah seorang insinyur mekanik Amerika dan kimia. Midgely adalah tokoh kunci dalam sebuah tim ahli kimia yang dipimpin oleh Charles F. Kettering, yang mengembangkan tetraethyllead (TEL) aditif untuk bensin serta beberapa dari pertama chlorofluorocarbons (CFC). Selama karirnya, Midgely diberikan lebih dari seratus paten. Sedangkan memuji atas kontribusi ilmiah selama hidupnya, dampak lingkungan negatif dari beberapa inovasi Midgley's agak telah menodai warisannya.

Kehidupan awal

Midgley lahir di Beaver Falls, Pennsylvania, dari ayah yang juga seorang penemu. Ia dibesarkan di Columbus, Ohio, dan lulus dari Cornell University pada tahun 1911 dengan gelar di bidang teknik mesin.

Pengembangan bensin bertimbal

Daftar di sebuah pompa bensin senyawa Ethyl antik iklan anti-knock, bensin aditif
Midgley mulai bekerja di General Motors pada tahun 1916. Pada bulan Desember 1921, saat bekerja di bawah arahan Kettering di Dayton Laboratorium Penelitian, anak perusahaan General Motors, Midgley menemukan bahwa penambahan TEL ke bensin mencegah mesin pembakaran internal dari "mengetuk". Perusahaan bernama substansi "Etil", menghindari semua menyebutkan timbal dalam laporan dan iklan. Perusahaan minyak dan produsen mobil, khususnya General Motors yang dimiliki bersama paten diajukan oleh Kettering dan Midgley, mempromosikan aditif TEL sebagai alternatif yang unggul menjadi etanol atau bahan bakar etanol-rata, di mana mereka bisa membuat keuntungan yang sangat sedikit. Pada bulan Desember 1922, American Chemical Society diberikan Midgley Nichols Medal tahun 1923 untuk "Penggunaan Anti-Knock Senyawa di Motor Bahan Bakar" Ini adalah yang pertama dari beberapa penghargaan utama dia mendapatkan selama karirnya.

Pada tahun 1923, Midgley mengambil liburan panjang untuk menyembuhkan diri dari keracunan timah. "Setelah sekitar setahunan bekerja memimpin organik," tulisnya pada Januari 1923, "Saya menemukan bahwa paru-paru saya telah terpengaruh dan bahwa perlu untuk menjatuhkan semua pekerjaan dan mendapatkan pasokan besar udara segar." Ia pergi ke Miami, Florida untuk pemulihan.

Pada bulan April 1923, General Motors menciptakan General Motors Chemical Company (GMCC) untuk mengawasi produksi TEL oleh perusahaan DuPont. Kettering terpilih sebagai presiden, dan Midgley menjadi wakil presiden. Namun, setelah dua kematian dan beberapa kasus keracunan timah di pabrik prototipe TEL di Dayton, Ohio, staf di Dayton dikatakan pada tahun 1924 untuk menjadi "tertekan ke titik menyerah mempertimbangkan program timbal tetraetil keseluruhan." Selama tahun berikutnya, delapan lebih banyak orang akan mati di DuPont's Deepwater, New Jersey tanaman.
Pada tahun 1924, tidak puas dengan kecepatan produksi TEL DuPont's menggunakan "proses bromida" mereka, General Motors dan Standard Oil Company of New Jersey (sekarang dikenal sebagai ExxonMobil) dibuat bensin Corporation Ethyl untuk memproduksi dan memasarkan TEL. Etil Corporation membangun sebuah pabrik kimia baru menggunakan proses etil klorida tinggi suhu di Kilang Bayway di New Jersey. Dalam dua bulan pertama operasinya Namun, pabrik baru diganggu oleh lebih banyak kasus keracunan timbal, halusinasi, kegilaan, dan kemudian lima kematian secara beruntun.
Pada tanggal 30 Oktober 1924, Midgley berpartisipasi dalam sebuah konferensi pers untuk menunjukkan keselamatan nyata dari TEL. Dalam demonstrasi ini, ia menuangkan TEL atas tangannya, kemudian ditempatkan botol bahan kimia di bawah hidungnya dan menghirup uap untuk enam puluh detik, menyatakan bahwa dia bisa melakukan hal ini setiap hari tanpa mengalah masalah apapun. Namun, Negara Bagian New Jersey memerintahkan Bayway pabrik harus ditutup beberapa hari kemudian, dan Jersey Standar dilarang untuk memproduksi TEL sana lagi tanpa izin negara. Midgley sendiri berhati-hati untuk menghindari menyebutkan kepada wartawan bahwa ia dibutuhkan hampir setahun untuk pulih dari keracunan timbal dibawa oleh demonstrasi di konferensi pers. [Rujukan?] Midgley dibebastugaskan dari jabatannya sebagai wakil presiden GMCC di April 1925 , dilaporkan karena tidak adanya pengalaman dalam hal organisasi, tetapi ia tetap menjadi karyawan General Motors.

Sintesis freon

Pada akhir 1920-an, AC dan pendinginan sistem yang digunakan senyawa, seperti amonia (NH3), klorometana (CH3Cl), propana, dan sulfur dioksida (SO2) sebagai refrigeran. Meskipun efektif, ini adalah beracun, mudah terbakar atau mudah meledak dan dapat berakibat serius, cedera sakit atau bahkan kematian pada saat terjadi kebocoran dari sistem. Pembagian Frigidaire General Motors, pada waktu itu produsen terkemuka sistem seperti itu, mencari alternatif, tidak beracun tidak mudah terbakar refrigeran ini. Kettering, wakil presiden General Motors Research Corporation pada saat itu, membentuk tim yang mencakup Midgley dan Albert L. Henne untuk mengembangkan seperti senyawa.

Tim segera mempersempit fokus mereka ke halogen, yang dikenal sangat volatile (persyaratan untuk refrigeran a) dan juga kimia inert. Mereka akhirnya menetap di konsep memasukkan fluor ke dalam hidrokarbon. Mereka menolak asumsi bahwa senyawa tersebut akan menjadi beracun, percaya bahwa stabilitas ikatan karbon-fluor akan cukup untuk mencegah pelepasan fluorida hidrogen atau produk pecahan potensial Tim akhirnya. Disintesis dichlorofluoromethane, yang chlorofluorocarbon pertama ( CFC), yang mereka namakan "Freon". Senyawa ini lebih sering disebut hari ini sebagai "freon 21", atau "21 R".

Freon dan CFC lainnya segera diganti zat-zat beracun atau bahan peledak berbagai sebelumnya digunakan sebagai refigerants, dan kemudian digunakan dalam aplikasi lain, seperti propelan dalam kaleng semprot aerosol dan inhaler asma. Masyarakat Industri Kimia diberikan Midgely Medal Perkin pada tahun 1937 untuk pekerjaan ini.

Kehidupan dan Meninggal

Pada tahun 1941, American Chemical Society memberikan penghargaan tertinggi Midgley, Medali Priestley, [7] Hal ini diikuti oleh Willard Gibbs Award pada tahun 1942. Dia juga memegang dua gelar kehormatan, dan terpilih ke Amerika Serikat National Academy of Sciences. Pada tahun 1944, ia terpilih sebagai presiden dan ketua dari American Chemical Society.

Pada tahun 1940, pada usia 51, Midgley dikontrak poliomielitis, yang membuatnya sangat cacat. Hal ini mendorongnya untuk menyusun sistem rumit string dan puli untuk membantu orang lain mengangkat dia dari tempat tidur. Sistem ini akhirnya penyebab kematiannya ketika ia tak sengaja terjerat dalam tali dari perangkat ini dan meninggal pencekikan pada usia 55.

Midgley meninggal tiga dekade sebelum efek ozon depleting CFC di atmosfer menjadi dikenal secara luas. Dampak merugikan lainnya dari pekerjaan Midgely adalah rilis dalam jumlah besar mengarah ke atmosfer sebagai akibat dari pembakaran skala besar dari bensin bertimbal di seluruh dunia. Tingkat yang tinggi menyebabkan atmosfer telah dikaitkan dengan masalah kesehatan yang serius. JR McNeill, seorang sejarawan lingkungan, telah mengatakan bahwa Midgley "memiliki dampak yang lebih pada suasana daripada organisme tunggal lain dalam sejarah bumi."
Sumber : wikipedia